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      月15日,春秋航空股份有限公司(以下简称“春秋航空”)发布公告称,上海春秋包机旅行社有限公司(以下简称“春秋包机”)、上海春翔投资有限公司(以下简称“春翔投资”)、上海春翼投资有限公司(以下简称“春翼投资”)三大股东合计减持不超过占公司股本1.13%的股份。这是继2018年减持股份后,三大股东第二年减持股份,春秋航空公告中称,股东减持股份主要因为自身资金需求的关系。三大股东将在近7个月内减持不超过1039.24万股股份春秋航空发布的公告显示,春秋包机、春翔投资、春翼投资三大股东拟减持其持有的公司无限售条件流通股不超过1039.24万股,其中,春秋包机拟减持不超过331.96万股,占公司总股本的0.36%,占其持有公司股份总额的 8.83%;春翔投资拟减持不超过547.44万股,占公司总股本0.60%,占其持有公司股份总额的18.63%;春翼投资拟减持不超过159.84万股,占公司总股本 0.17%,占其持有公司股份总额的10.09%。据悉,三大股东计划于2019年3月11日至2019年9月6日期间,采用竞价交易、大宗交易等方式,对公司首次公开发行的股份以及发行上市以后资本公积转增股方式获得的股份进行减持。根据要求,采取集中竞价交易方式减持公司股份的,自减持计划公告披露日起15个交易日后180日内进行,且在任意连续90个自然日内,三个股东及一致行动人合计减持股份的总数不超过公司总股本的1%;采取大宗交易方式减持公司股份的,自减持计划公告披露日起3个交易日后的180日内进行,且在任意连续90个自然日内,三个股东及一致行动人合计减持股份的总数不超过公司总股本的2%。信息显示,此次减持之前,春秋包机持有公司股份为3761.5201万股,占公司总股本的4.10%;春翔投资持有公司股份2938.2081万股,占公司总股本的3.2%;春翼投资持公司股份1584.0015万股,占公司总股本的1.73%。三大股东合计持有公司股份8283.7297万股,占公司总股本的9.03%。春秋航空董事长连续2年减持股份值得一提的是,此次减持春秋航空的三大股东都大有来头。其中,持有春秋包机43.8%股股权的第一大股东王正华,为春秋航空控股股东春秋国旅的第一大股东、董事长,也是春秋航空的实际控制人。春翼投资是春秋航空和春秋国旅的部分员工为投资春秋航空而设立的公司,其唯一对外投资为持有春秋航空股份,不从事其他业务。持有该公司36.33%股权的第一大股东王煜,是春秋航空的董事长,与春秋航空实际控制人王正华为父子关系。至于春翔投资,其第一大股东张秀智持股28.33%,她是春秋航空的副董事长,春秋包机的执行董事、春秋国旅的董事。根据春秋航空发布的公告,春秋包机、春翔投资、春翼投资与春秋航空控股股东春秋国旅为一致行动人关系。数据显示,春秋国旅持有占公司54.97%的股份,三大股东与春秋国旅合计持有的股份占公司64%。春秋包机、春翔投资、春翼投资及春秋国旅的控股情况(图片来源:春秋航空公告截图)信息显示,此次是三大股东连续第2年减持春秋航空股份。春秋航空公告披露,春秋包机、春翔投资、春翼投资三大股东在2018年3月19日至2018年5月3日期间,合计减持公司1316.2703万股,占公司总股本的1.44%。春秋包机、春翔投资、春翼投资三大股东过去12个月减持股份情况(图片来源:春秋航空公告截图)受市场肯定的低成本航空模式下,股东为何再次减持股份?春秋航空是国内首家上市的民营航空公司,基地位于上海,经营国内、国际和港澳台客货航线,超过 99%的营收来自于航空客运业务。公司经营采用低成本航空模式,是国内最大的低成本航空公司。在多家券商看来,春秋航空的低成本航空模式是受市场认可的。平安证券表示,低成本航空模式目前在全球的市场份额约30%,其竞争力和盈利能力在北美、欧洲、东南亚等地区均得到了证明,并诞生了一些大型低成本航空公司。在2018年油价上涨、国际市场不稳定的情况下,相较于国航等三大航空公司归母净利润同比大幅下滑,采取低成本航空模式的春秋航空却通过提升票价和控制成本费用,有效弥补了运力投放放缓和油价上涨等负面影响,业绩一枝独秀。数据显示,2018年前三季度营收101.8亿,同比增长20.9%,归母净利润14.1亿,同比增长18.9%。在此基础上,春秋航空还在2018年认购了南方航空股份,使其在低成本航空更具市场空间的三四线市场拓展了更强的竞争优势。据国际民航组织、国际航线等国外机构预测,未来20年亚太地区将成为全球航空运输增长的主要动力源,在此期间中国取代美国将成为全球航空运输量第一。中国航空客运市场中,国内航线、至亚洲发展中国家航线和至亚洲新兴经济体航线将持续保持较高占比,占比超过 90%。截至2019年1月底,春秋航空运营的81架飞机机型均为空客A320系列飞机。平安证券认为空客A320系列飞机的最大航线飞行时间约5至6个小时,由此决定春秋航空航线布局还将是围绕国内航线以及周边国际航线,与国际民航组织等机构预测的未来20年的主要客源市场重合度较高,表明有足够的旅客需求量支撑春秋航空保持较快的发展速度。继2018年减持股份之后,三大股东再次减持股份,春秋航空在减持公告中表示主要原因为自身资金需求。有分析指出,公司董事等选择在2019年再次减持股份,或许与2019年发生较大的国内外经济形势有关。王煜在此前接受《第一财经》采访时曾表示,2019年各行业都在传递要过“紧日子”的信息,而他对2019年的行业发展保持谨慎乐观态度,2019年初期票价水平将会拉低平均值,但总体将维持利润率水平。 记者 王真真2019-02-16 21:28:56:668王真真受市场肯定的春秋航空三大股东为何连续两年减持股份?航空,春秋,股份,减持,公司25673股票股票2019-02/1630198865.新京报其中,持有春秋包机43.8%股股权的第一大股东王正华,为春秋航空控股股东春秋国旅的第一大股东、董事长,也是春秋航空的实际控制人。持有该公司36.33%股权的第一大股东王煜,是春秋航空的董事长,与春秋航空实际控制人王正华为父子关系。至于春翔投资,其第一大股东张秀智持股28.33%,她是春秋航空的副董事长,春秋包机的执行董事、春秋国旅的董事。

      (一)月19日,威华股份宣告拟作价9.23亿元收购盛屯锂业100%股权,交易完成后,威华股份将持有盛屯锂业100%的股权,间接控制奥伊诺矿业75%的股权。本次收购完成后,上市公司将置入优质的锂矿资源,新京报记者注意到,奥伊诺矿业预计于2019年11月前投产,对上市公司净利润的贡献将于2019年起逐渐释放。本次重组拟置入资产在投产前,标的资产无法实现盈利,甚至出现亏损。不仅如此,盛屯锂业还存在“突击入股”的情况。新京报记者注意到,在此前的一起重大资产重组中,威华股份曾因涉嫌内幕交易被深交所下发监管关注函。在这起重大资产重组失败后,时任威华股份董事长的李建华因违法减持被证监会处以1510万元罚款。2月22日,新京报记者致电威华股份董秘办和证券部,电话未能接通,记者在电话留言后又将采访提纲发送至威华股份董秘和证代邮箱,截至发稿,尚未收到回复。标的公司盛屯锂业尚未投产获超4倍估值根据公告,威华股份拟向深圳盛屯集团等5名交易对方非公开发行股份及支付现金,购买其持有的盛屯锂业100%的股权,并向不超过10名特定投资者非公开发行股份募集配套资金不超过3.43亿元。公告称,本次交易构成关联交易、不构成重大资产重组。交易完成后,盛屯锂业将成为威华股份的全资子公司,奥伊诺矿业将成为威华股份的控股孙公司。值得关注的是,截至本预案签署日,盛屯锂业处于矿山建设阶段,尚未投产,营业收入为零。盛屯锂业的未来主要产品为锂精矿,主要原材料为锂辉石。根据交易预案,威华股份收购盛屯锂业,主要是看中其子公司奥伊诺矿业。“奥伊诺矿业已取得四川省金川县业隆沟锂辉石矿采矿权和四川省金川县太阳河口锂多金属矿详查探矿权。奥伊诺矿业未来主要从事锂辉石矿的采选和锂精矿的销售业务,主要产品为锂精矿。奥伊诺矿业投产后,其采选出的锂精矿将用于上市公司子公司致远锂业锂盐产品的生产,能有效保障致远锂业的原材料供应,完成上市公司业务向新能源材料板块——锂盐产业链上游矿山资源的延伸。”截至2018年9月30日,交易标的公司母公司口径净资产账面价值1.19亿元,预评估值为6亿元,评估增值404.88%。增值幅度较大主要系奥伊诺矿业的主要资产矿业权以折现现金流法评估。对于这起收购,天风证券认为,威华股份的资源短板有望通过收购盛屯锂业获得弥补,后续存在资源继续扩张的可能。同时,天风证券也指出,此次收购也存在锂价下跌、资源开发延期、资源品位复变超出预期、产品无法通过下游客户认证、增发审批无法通过等风险。新京报记者注意到,交易标的盛屯锂业疑似存在“突击入股”的情况。天眼查资料显示,2018年11月,盛屯锂业先后新增4位股东,分别是前海睿泽、东方长丰、盛屯贸易、盛屯集团。其中,前海睿泽的执行事务合伙人睿泽资管系威华股份关联人,睿泽资管的实际控制人王天广系威华股份董事长;盛屯贸易为威华股份的控股股东控制的企业;盛屯集团为威华股份的控股股东。上海明伦律师所合伙人王智斌律师告诉新京报记者,“突击入股本身并不是必然违规,只是突击入股经常与利益输送相关联,因此是证监会严格监管的领域。监管层会审核股权结构的突然变化是否具备商业合理性,审核新进股东对公司稳健运营的影响程度、审核新进股东与公司间是否存在关联交易、同业竞争等情况。”实控人控制两家上市公司,控股股东高比例质押2017年6月15日,威华股份股东李建华与盛屯集团签署了《表决权委托协议》,委托完成后,威华股份控股股东将由李建华变更为盛屯集团,实际控制人由李建华变更为姚雄杰。目前,相关变更已经完成。根据威华股份2018年年报,姚雄杰不仅是威华股份的实际控制人,还是另外一家A股上市公司盛屯矿业的实际控制人。新京报记者通过公开资料获悉,姚雄杰于1967年出生,是福建连江人。天眼查资料显示,姚雄杰担任法定代表人的企业有1家、担任股东的企业有3家、担任高管的企业有7家、疑似拥有93家企业的实际控制权。威华股份2018年年报显示,在公司2016年度非公开发行股票方案中,控股股东盛屯集团及其实际控制人姚雄杰做出承诺,若奥伊诺矿业未来取得采矿权证,且开采出来的锂辉石达到致远锂业对原材料的要求,当致远锂业拟从奥伊诺矿业采购锂辉石原材料时,盛屯集团及姚雄杰将无条件同意威华股份对奥伊诺矿业进行收购。2018年11月15日,奥伊诺矿业取得四川省国土资源厅颁发的《采矿许可证》,目前公司正在积极推动对奥伊诺矿业的收购工作。本次威华股份收购盛屯锂业100%股权,交易对方之一便是盛屯集团。根据交易预案,截至报告期期末,威华股份的总股数为5.35亿股,控股股东盛屯集团合计质押8463万股,股权质押占上市公司总股本的15.81%,占控股股东及其一致行动人所持公司股份总数的74.20%。威华股份方面表示,虽然控股股东具备较强的资金实力,将根据股价情况以现金或追加抵押物形式补充保证金,以避免质押担保股票市值低于警戒线;但仍存在质押股票被质权人执行的风险,从而影响上市公司股权结构稳定。此前欲与赣州稀土重组,涉嫌内幕交易收关注函新京报记者发现,威华股份在几年前的一起重大资产重组中,当时实控人李建华及其女儿因多次减持套现而被投资者质疑存在内幕交易嫌疑,并引起了监管层的关注。2013年11月4日,威华股份宣布与赣州稀土进行重大资产重组,交易价格约为20亿元。当年12月6日,威华股份发公告称,证监会已对公司相关账户在本次重组停牌前涉嫌内幕交易的情况立案调查。2014年,证监会调查完成,但未公布结果,重组进程恢复。2014年6月30日至2015年1月6日期间,李建华家族多次减持威华股份股票,总套现金额超过8亿元。此举遭到了投资者的质疑,认为其存在内幕交易的嫌疑。2015年1月23日,深交所向威华股份下达监管关注函,要求公司说明李建华和其女李晓奇减持公司股票的原因、所得资金的用途以及是否存在利用内幕信息进行交易的情形并对外披露。威华股份方面后来回应称,李建华家族减持原因为个人财务安排,在本次重大资产重组中,公司“不存在有选择性地向特定对象提前泄密行为,亦不存在利用未披露信息进行内幕交易的行为。”但在2015年1月26日,威华股份公告称,由于违法违规减持,李建华收到了来自证监会广东监管局的警示函。2015年2月9日,威华股份收到中国证监会的书面文件,该次重大资产重组及发行股份购买资产并募集配套资金方案未获通过。并购重组委在审核时关注到,本次交易拟购买的部分资产未取得环境保护部环保设施竣工验收及工业和信息化部稀土行业准入批准;本次交易完成后形成上市公司关联方资金占用。威华股份与赣州稀土的重大资产重组已经终止,但是李建华的故事还在继续。2015年7月8日,李建华因个人原因辞去上市公司董事长等职务。7月24日,李建华收到证监会调查通知书:因李建华减持威华股份股票涉嫌违反证券法律法规,根据证券法有关规定,证监会决定对其立案调查。同时,李建华的女儿李晓奇也因减持威华股份股票被证监会立案调查。当年12月,证监会向李建华下发了《行政处罚决定书》,责令李建华改正违法行为,并就超比例减持行为公开致歉,同时对李建华合计处以1510万元罚款。 记者 阎侠2019-02-25 20:53:32:198阎侠威华股份9亿收购未投产公司,前实控人曾因违规减持被罚股份,威华,盛屯,交易,公司25673股票股票2019-02/2530205361.新京报威华股份2018年年报显示,在公司2016年度非公开发行股票方案中,控股股东盛屯集团及其实际控制人姚雄杰做出承诺,若奥伊诺矿业未来取得采矿权证,且开采出来的锂辉石达到致远锂业对原材料的要求,当致远锂业拟从奥伊诺矿业采购锂辉石原材料时,盛屯集团及姚雄杰将无条件同意威华股份对奥伊诺矿业进行收购。此前欲与赣州稀土重组,涉嫌内幕交易收关注函新京报记者发现,威华股份在几年前的一起重大资产重组中,当时实控人李建华及其女儿因多次减持套现而被投资者质疑存在内幕交易嫌疑,并引起了监管层的关注。”实控人控制两家上市公司,控股股东高比例质押2017年6月15日,威华股份股东李建华与盛屯集团签署了《表决权委托协议》,委托完成后,威华股份控股股东将由李建华变更为盛屯集团,实际控制人由李建华变更为姚雄杰。。

      (二):

      1、

      2、上周“重新上市第一股”长航油运将今年底重新上市的消息不胫而走。不过,周末,北京青年报记者注意到其间出现一些变化,致使其今年底能否上市变得扑朔迷离。长航油运在上交所发布最新公告称,长航油运重新上市已获上海证券交易所同意。公司正在按照有关规定办理具体事宜。相关股票信息登记有误影响重新上市日程根据最新公告,近期,部分投资者对股票账户变动情况较为关注,截至本公告日,公司股份已从中证登公司北京分公司退出登记,目前已在中证登公司上海分公司完成重新上市股份登记。操作过程中,因公司自身工作失误原因,公司向中国结算上海分公司提供的股份登记信息存在错误,导致部分投资者账户显示的持股数量存在差错。公司正在进行逐一核实,并将尽快向中国结算上海分公司申请更正错误登记信息,以实现公司股票重新上市前投资者账户的股份登记信息准确。也正因为如此,年内是否能回归A股成悬念。长航油运曾是轰动一时的“央企退市第一股”。因2010年、2011年、2012年连续三年亏损,公司股票于2013年5月14日被上交所暂停上市,并因2013年继续亏损,于2014年6月5日被终止上市。2014年8月6日,公司股票在全国中小企业股份转让系统挂牌。英大证券首席经济学家李大霄表示,长航油运此次重新上市,对市场而言具有多重意义。一是打通了公司上市、退市、重新上市的通道,形成明确的制度预期,为市场带来了一个示范效应。二是此案例说明,即使是国企,经营不善也是可能退市的,这对绩差股起警示作用。三是退市之后并不等于宣判“死刑”,一部分企业经过努力也是可以重新回归A股。四是警示了投资风险,投资绩差股的风险巨大,投资者要吸取经验教训,不是每一个退市后的股票都能够重生,坚持价值投资理性投资。此前的6月4日晚间,长航油运公告称,公司已向上交所提交重新上市申请材料。11月2日晚间,长航油运再次公告称,上交所同意公司股票重新上市交易。这意味着长航油运将成为A股退市后重新上市的第一股。徐翔在长航油运浮盈已有8000万元市场更加关注的是,股神徐翔在狱中又攻下一城,目前他在长航油运的浮盈已有8000万元。公开资料则显示,在A股最后一个交易日,长航油运股价仅0.83元/股,随后进入股转系统。截至今年三季度末,长航油运有投资者119286人,停牌前价格为4.31元。此次长航油运重返A股,也将给近12万的股东带来希望。市场注意到,因为内幕交易身陷囹圄的徐翔及其家族,最终在长航油运三季报中体现为2200万股,其中徐翔、应莹、徐翔父母徐柏良、郑素贞各持有550万股,为十大流通股股东。如果按照0.75元/股的成本价粗略测算,其浮盈已经接近500%。市场分析,按这个价格,徐翔家族已经浮赢8000万元。最近三年营收净利出现好转长航油运经历破产重整后,前十大股东大换血,银行等金融机构包揽了长油前十大股东从第2至第10的席位。从前十大股东构成来看,银行占了绝大多数,包括了中国外运长航集团有限公司、中国建行江苏分行、中国银行江苏分行、中国工行南京下关支行、中信银行南京分行、长城资管、平安银行、民生金融租赁、光大银行南京分行、交通银行等。根据公告,长航油运A股股本为50.23亿股(每股面值1元),需要在3个月内按照《上海证券交易所退市公司重新上市实施办法》的规定办理完毕公司股份的重新确认、登记、托管等相关手续后申请重新上市交易。市场认为,目前看,长航油运的上述工作进展得非常顺利,这使公司最快年内能回归A股,不必等到明年2月2日的截止日。同时根据规则,重新上市后,长航油运将在上交所风险警示板交易至少至公司披露重新上市后首份年度报告。记者 刘慎良2018-12-24 21:42:54:711刘慎良长航油运年内回归A股成悬念长航,上市,公司,重新,市场25673股票股票2018-12/2430160456.北京青年报相关股票信息登记有误影响重新上市日程根据最新公告,近期,部分投资者对股票账户变动情况较为关注,截至本公告日,公司股份已从中证登公司北京分公司退出登记,目前已在中证登公司上海分公司完成重新上市股份登记。根据公告,长航油运A股股本为50.23亿股每股面值1元,需要在3个月内按照《上海证券交易所退市公司重新上市实施办法》的规定办理完毕公司股份的重新确认、登记、托管等相关手续后申请重新上市交易。公司正在进行逐一核实,并将尽快向中国结算上海分公司申请更正错误登记信息,以实现公司股票重新上市前投资者账户的股份登记信息准确。。

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